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夏日的阵雨天气让市区内很多低洼的地方出现了积水，深浅不一的水坑成了高空作业车驾驶员们的难行路段.珠海租赁高空作业车厂家提醒，在雨季行车要注意以下几点:

首先，高空作业车在雨中行车应保持直线和低速行驶.特别是在高速上，车速hao控制在每小时30公里以内，并和前车保持安全车距，勿跟大货车.

高空作业车在大雨情况下驾车，要尽量与前车保持一定距离，不要跟车太近，更不要频繁超车.陈教练说，尤其在超越大型车辆时，大车溅起的水花会让小车司机在几秒钟内看不清车外的情况，这样就很容易发生意外.

高空作业车在通过积水处时，应当尽量保持匀速直线行驶，避免随意变道和猛打方向盘，在需要转弯时应缓踩刹车.如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向转动.如果后轮发生侧滑，要将方向朝侧滑的一侧转动，切不可打反方向.

此外，由于雨天高空作业车的刹车距离会加长，因此，行车时应保持一定的安全距离.

高空作业车如果需要停车，尽量提前100米左右减速、缓踩刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾.看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这两种方法都非常***.

高空作业车厂家特别提醒，由于行人会在下雨的时候打伞、穿雨衣出行，蜘蛛车出售，这在一定程度上会影响其视觉、听觉，因此在驾驶员应该在雨天特别留心路上的行人，避免因观察不仔细引发意外事故.在遇到行人时，应提前减速慢行，多鸣笛，耐心避让，是保证行车安全的hao方法.

高空作业平台根据动力源的不同的分为：全电动高空作业平台，柴油驱动高空作业平台，拖车式高空作业平台 和车载式高空作业平台这四大类型。

全电动高空作业平台是属于自行走中的一种，其次自行走还有柴油驱动，一般来说进口的高空作业平台一般都是全电动的，而国产出现了拖 车式，在施工的时候需要其他的动力源例如车拉，或者人力将设备拖到目的地区域后再进行高空作业。由于其设计的难度以及生产成本安全方便系数等不同，导致了其 价格的差异非常大，然后小编提醒性价比以及安全才是高空作业平台的本质要求，在购买时候一定要质询相关的厂家或者技术人员选择合适的设备，不要为了买设 备而买设备。

深圳升降平台出租认为只有施工者为清楚。只有当施工者“希望过上和城里人一样好的日子”得以实现，蜘蛛车厂家***，才不会继续登上摇摇欲坠的脚手架；也不会躲过安全检查员盯梢，偷偷乘坐随风飘荡的起重机挂篮，而是站在灵活稳固的升降平台上，有尊严地从事他们谋生的建筑工作。

抛开上面这些复杂的程序，单说编制《脚手架支搭方案》，其内容就包括进行地基承载力试验、脚手架强度和稳定性验算，没有这些数据作为计算基础，蜘蛛车，就没有施工单位技术部门的工程师敢在《脚手架支搭方案》上签字，毕竟脚手架上要承载的是多名工人的施工安全大事。

小编在走访工地的时候，也经常就这一话题询问农民工们的看法，他们对升降平台的态度一是买不起，二是不值得。在他们看来，“支搭脚手架很容易，搭几次就会了。上多高的脚手架也不用怕，上去几回胆儿就大了。”一方面是执行地方建筑***的施工企业，另一方面是家族式经营的包工队的承包经营，这种城乡建筑工地中的二元经济结构，让升降平台在与脚手架的对比中显得有些无奈。

查询每家建筑施工企业的规章制度，都有关于支搭脚手架的明确规范，首先编制《脚手架支搭方案》，再由施工单位技术部门审批。支搭前要对脚手架的地基进行处理，由具有资质的***建筑架子工支搭，使用的脚手架材料应由技术监督部门指ding的检测部门检测。

脚手架支搭完成后，要由施工单位技术部门验收，方可投入使用。如果完全按照规章制度施工，支搭脚手架必然要经过繁复的工序，才能合规、并达到施工方要求的安全系数。

升降平台是一种具有汽车底盘或专用底盘的移动式液压升降平台作业车，在国外建筑施工中应用很广泛，而在国内施工现场却少有人问津。在询问施工企业的管理人员后得知，现在建筑施工的高处作业普遍由个体包工队承包，蜘蛛车深圳厂家，均采用包工队负责搭脚手架，然后自行施工的简单作业方式。

但现实的建筑工地上又能找到几个持有《建筑施工特种作业操作资格证》的建筑架子工？又有多少建筑工地上的脚手架是严格执行《脚手架支搭方案》并且经过正式验收的？更有一些建筑施工企业为图简便直接用起重机悬吊挂篮的方式进行高空作业，全然无视起重机吊臂上“起重臂下严禁站人”那几个醒目大字。